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石英晶振被广泛应用于汽车的各种电子设备中,如自动驾驶系统、全球定位系统、车用无线通信系统、轮胎压力监测系统、激光探测及测距系统等。车规晶振对可靠性要求更高,技术领先的晶振厂商将获得更高的附加值。
由于汽车驾驶环境较为复杂,需面对温度变化、颠簸震动等多种情形,导致车规晶振对于晶振频率、尺寸的要求较低,但对可靠性的要求更高,需通过反复冷却与加热循环、抗振动、抗冲击、抗污染等严格测试。
与普通晶振相比,车规晶振的主要差异在于对基座的设计与生产工艺较为复杂,价格相对较高,能为晶振厂商带来更高的附加值。
车规石英晶振拥有电动、驾驶辅助、信息娱乐、通讯等众多应用场景,相较于传统汽车,电动汽车新增了电动应用场景,同时在驾驶辅助、信息娱乐、通讯等设备中对晶振的需求量更多。
TXC 资料显示,每辆电动汽车对晶振的需求量约为 100~150只,每辆传统油动力汽车对晶振的需求量约为 60~100只,新能源电动汽车对于晶振的需求量大幅提升。随着新能源汽车市场的蓬勃发展,车规晶振需求量有望迎来快速扩张。
车规晶振领域主要由日本厂商所主导,日本NDK在车规晶振市场份额高达 55%。由于车规晶振下游客户验证周期较长,存在一定的进入门槛,国产晶振厂商在车规晶振领域起步较晚,市占率相对较低。